5 цолов инжектор

[joto11]

На 130 км. съм от София. Инжектора ми е произведен от бай Динко от Сопот. Помпата ми е ВИТО от Хасково и е китайска. Съотношението напорен ф51 мм. към дюза 17 мм. е 1 към 3, ТРАНСПОРТЕН ф76 мм. Казвай къде да дойда. 0885575936 Йото Терзиев.

[saandooo-BIG AL]

Здравей Йото,в неделя спретваме едно излетче в околностите на София.Ако ти е удобно и решиш да дойдеш с радост ще се запозная с теб,а и половината софийска бригада най малко ще дойде,все хубави момчета.Ще уточня с Мариян точното място и час и ще ти звънна утре/събота/. Ако идваш драсни тука.

[niki 67]

[joto11]

Здравейте момци. Утре не мога да дойда. Сега искам да кажа на Сандо защо мисля по този начин за помпите и дюзите и естествено само заради да се изясни въпроса. Гледах характеристиките на помпите ХОНДА и заради това ми е най лесно да го обясня. Обикновенната помпа 2 цола има воден стълб до 30 метра и дебит около 500 литра в минута. ако е записано в кубици за час, един кубик е 1000 литри, а еди час е 60 минути, и лесно може да се изчисли. А високонапорната помпа 2 цола има около 50 или 60 метра напор на воден стълб и дебит около 350 литра на минута. Тази разлика от около 150 литра е 2,5 литра в секунда и създава впечатлението, че обикновенната помпа носи по голям диаметър на дюзата от високонапорната. Моята теза е, че при помпи с един и същ дебит литри, високонапорната ще позволи по голяма дюза а от там и по голяма производителност. Това означава сигурно и по голям транспортен маркуч. След като за 5 цола се смята дюза 65 мм. значи вече се говори за пропорция 2 към 1, напорен диаметър към дюза. Трябва винаги да се има в предвид дебита и напора на една помпа. Защото само за два цола помпи съм срещал дебит от 350 до 700 литра, а това означава доста голяма разлика във възможно най удачните диаметри за дюзи. Така че няма спор, Сандо е прав, но и аз съм прав. А за моята помпа реших да правя два инжектора и две драги. Нещо друго и по голямо може евентуално напролет. Поздрави.

[haifisch]

[joto11]

А сега да кажа на загубата на енергия във водният поток. Това касае да го знаят всички ИНЖЕКТОРДЖИЙ. Първата възможна загуба се определя от дълбочината на засмукване. За повечето видове и модели помпи по характеристика е от 6 до 9 метра дълбочина, е има и изключения. Важното е, че това е денивилация, но има значение и дължината на засмукващият маркуч. При всеки един метър денивилация за засмукване, от нивото на водата до помпата, се губят около 10 процента. По точно графиката е крива и в първите до метър два е под 10 или 20 процента, но после на пети или седми метър е над 50 или 70 процента. Това означава, че помпата трябва да се постави на възможно най ниско ниво до нивото на водата. Това важи и по отношение на дължината на засмукващият маркуч, но в по малки проценти. При понтонни драги и 2 метра ЗАСМУКВАЩ е много, а за другите най много 4 метра. Тя помпата и иначе ще работи, но се губи налягане на вода, литри от дебит и има преразход на гориво. Загуби на енергия има и в НАГНЕТАТЕЛНИЯТ. Има загуби в следствие съпротивление от триене при движение на водният поток в прави маркучи или тръби и други съпротивления вследствие на разрушаването на равномерността и праволинейността на водния поток при преминаване през колена, разклонения и други арматурни или фасонни елементи. Те в повечето случаи не се влияят от нашата намеса. Според анализът на МАТЕМАТИЧЕСКИТЕ ФОРМУЛИ които характеризират този процес, това което зависи от нас е само дължината на маркуча и диаметърът му. Дължината на маркуча е числител, а диеметърът е знаменател. Това означава, че ако дължината на маркуча е по малка, а диаметърът ма маркуча е по голям, стойността на съпротивлението намалява, намалява и скоростта, която във ФОРМУЛАТА също взима участие на квадрат разделено на две. Това важи както за НАПОРНИЯ, така и за ТРАНСПОРТНИЯ. При ТРАНСПОРТНИЯТ е още по сложно, защото водният поток ВЕЧЕ не е САМ. Но ПРАВИЛОТО за ПО МАЛКА ДЪЛЖИНА, и ПО ГОЛЯМ ДИАМЕТЪР на МАРКУЧА ВАЖИ за ВСИЧКИ.

[joto11]

Момци, днес попаднах на едно чудо, на което му казват ЗЕМСНАРЯД. Цяла нощ и цял ден му гледам чертежи. Има го в няколко разновидности на темата. ХИДРО РАЗБИВАНЕ, ХИДРО ЗАСМУКВАНЕ, ХИДРО ТРАНСПОРТ. Което е направо казано, ЕДНА ДРУГА ТЕМА. Поздрави.

[КАЯ]

Санде, нещо замря темата за 5 цоловия. До къде стигна?

[saandooo-BIG AL]

Студено ми е ,гадно ми е ,не ми се пипа нищо!А иначе,съм решил да направя и понтони,като ги профилирам от 0,5мм поцинкована ламарина.Скочат ли температурите ,ше подновя проекта!!

[saandooo-BIG AL]

Оня убавец Репата ме амбицира и сега със сигурност ще я завърша.Щото няма по добър начин да се докаже кой е по добър от това да се сложи машина до машина и да се види накрая резултата.За тези които не знаят за кво става въпрос,ще кажа; Репата беше писал некви простотии в негов стил за вибрацийте от помпата при понтоната драга в Проспектора и аз не се сдържах и му казах да не пише тъпни.Щото колегите с опит има некво виждане по въпроса и не можеш ги заблуди ,но за начинаещите е направо подвеждащо неговото мнение!И той с неговия избръмчал мозък ,вместо да ме обори с технически данни и принципи, почва да говори, че му се сърдя защото съм искал съвет от него за микронното злато,а той ми казал да го пратя и не се разбира защо му се сърдя!!?? И най интересното ,отишъл в пощата или там некъде да иска разпечатка, че съм говорил с него!!!???Тоя тотално е изтрещел!Ако ви е интересно ще опиша целия цирк.А аз и от Кая и от още 2/3 колеги исках съвет по тел. но нормалния човек си е нормален ,а комплексарчето си е за освидеталстване!